«У меня не проскочишь!», или Кто самый важный на дороге?

На перекрестке на желтый свет столкнулись КамАЗ и «жигули». Инспектор ГАИ спрашивает водителя «жигулей»:

— О чем вы думали, когда ехали на желтый свет?

— Я пару недель за рулем — думал, что проскочу.

— А я 30 лет за рулем — у меня не проскочишь! — говорит водитель КамАЗа.

     Чуть-чуть истории и статистики

     Тема российских дорог — вечная. Меняются ходоки, ездоки, транспортные средства, ну и качество исполнения этих самых дорог. Суть остается прежней. Человеку всегда куда-то нужно. И желательно побыстрее. И вот результат…

     В 1885 году Карл Бенц произвел революцию в истории автомобильной промышленности. Он сконструировал самый первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. И таким образом Карл Бенц вошел в историю как изобретатель первого автомобиля, подобного тем, на которых мы ездим сегодня.

     Хранят архивы и историю первого ДТП с летальным исходом. Произошло оно в Лондоне 17 августа 1896 года. Работник «Англо-французской автомобильной компании» Артур Эдселл демонстрировал зрителям достижение — новый автомобиль, который мог развивать поистине огромную по тем временам скорость. По договору с руководством он должен был достичь скорости 4 мили в час (6,5 км/ч). Эдселл решил произвести впечатление и разогнался вдвое быстрее. В это время мать двоих детей миссис Дрисколл вышла на дорогу. Увидев несущуюся на нее повозку без лошади, женщина попыталась защититься от машины... зонтиком! В итоге суд признал этот инцидент несчастным случаем. А представитель автомобильной компании заверил, что подобное никогда не должно повториться...

     Статистика дорожно-транспортных происшествий в Череповце в 2012 году (на 1 октября):

— 315 ДТП, из них

• 271 ДТП по вине водителей, в том числе
• 40 ДТП по вине начинающих водителей (водительский стаж до 3 лет),

— 12 погибших,

— 346 пострадавших,

— 117 сбитых пешеходов.

     Есть и другая статистика аварийности. Общемировая.

— Наибольшее число аварий происходит вечером, с 17.00 до 21.00.

— Наиболее часто ДТП происходят в пятницу и субботу (примерно 35 %).

— Чаще аварии случаются в теплое время года — с июня по сентябрь, при этом пик — в августе.

— 40 % тяжелейших ДТП происходит по вине водителей в возрасте 18–22 лет.

— 40 % аварий допускают неопытные водители со стажем до 5 лет.

     Психология на дороге

     Современные реалии все чаще заставляют и водителя, и пешехода проявлять себя не только в качестве участника движения, но и как человека. И человека со своими недостатками. Транспорта на улицах все больше. Львиная доля — иномарки. Чем не повод для конкурирующего поведения? И вообще, чем больше машин — тем больше конфликтов на дороге. Все чаще участники движения неверно толкуют намерения и поведение друг друга, искажают дорожную обстановку...

      Сергей Огородников, водитель одного из предприятий Череповца:

— У меня права с 1974 года. И конечно, по движению машины я с большой долей вероятности могу сказать, что за человек ею управляет. Какой у него характер. Сдержанный это водитель или нервный. Ведь характер езды и характер человека во многом схожи. Сразу видно тех, кто хочет всегда быть впереди всех. Но лихачество на дороге — это не от водительского мастерства. Чем спокойнее водитель и чем он уважительнее относится к другим — тем меньше аварий.

     Психология начинающего водителя проста, как арифметическая прогрессия. Специалисты утверждают: количество пройденных километров и опыт находятся в прямой зависимости. Психологи даже выделили несколько этапов, через которые проходит водитель-новичок.

     Олеся Заводчикова, автолюбитель:

— Права у меня пять лет, но долго не ездила — так сложилось, в июле этого года села за руль снова. После большого перерыва мне было очень страшно. Требовалась помощь, то есть сопровождающий, которым был мой муж. Конечно, страху было — не передать. Больше всего боялась, что буду создавать затор на дороге, так как ехала очень медленно; но спустя некоторое время
это проходит, хотя выплеск эмоций присутствует до сих пор.

     Однако статистика свидетельствует и о том, что по достижении определенного опыта (например, стаж более 30 лет) водитель начинает совершать больше ошибок. Что, соответственно, приводит к большему числу аварий. Специалисты утверждают: это так называемое пресыщение. В этом случае психологи рекомендуют по возможности отдохнуть от баранки.

     Совет специалиста

     Александр Андреев, начальник отдела ГИБДД по г. Череповцу:

— Практика показывает, что основой для избежания ДТП является знание и соблюдение правил дорожного движения. В то же время водитель может попасть в аварийную ситуацию не по своей вине, а из-за ошибки другого участника движения. Конечно, нельзя видеть в каждом водителе нарушителя, но, если действия его нерешительны или, наоборот, чрезмерно агрессивны, нужно быть готовым к люб